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Die Technik im Modellsport: Technische
Diskussionen rund um den RC-Modellbau: Akkutechnik,
Mechanisches,
Werkstoffe und deren Bearbeiten uvm.!
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Problem mit LRP Lipo-Pack |
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geschrieben von
Tatz
am 09.05. um 20:37
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Hallo Leute,
hab mit einem meiner Lipos ein Problem.
läßt sich daß wieder reparieren mit z.B. einem Mignon-Akku-Verbinder?
Muß ich zum Löten den Akku zerlegen oder kann ich in so wie er jetzt ist
wieder zusammen löten.
Vielleicht hat von Euch schon jemand so etwas repariert.
Vielen Dank im voraus!
mfg Tatz
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Werkzeug |
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geschrieben von
Yosuke
am 03.05. um 16:05
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Hallo,
nachdem ich schon ein paar Probleme mit meinen Schraubenziehern hatte wollte ich mal generell fragen ob es nicht vielleicht interessant wäre eine Liste mit jenen Werkzeugherstellern zu erstellen die hochwertiges Werkzeug produzieren.
Also meine Referenz für Zangen ist Knippex.
Ich habe schon gehört, dass Huddy, Kyosho und Wera auch ganz gut sein sollen. Ich habe mir jetzt mal einen Satz Elektronikerschraubenzieher von Wera gekauft und gleich einen ruiniert indem ich mit einem Flachschraubenzieher einen Trox rausdrehen wollte (ein sehr kleiner Trox und ich hatte gerade keinen passenden Torxschlüssel ^^). Keine Ahnung ob so ein Schraubenzieher das trotzdem aushalten sollte und halt stattdessen den Schrauben ruinieren sollte wenns nicht geht...
Ich habe mich auch zufällig erinnert, dass mein Vater immer von Gedore schwärmt. Er ist eher im 1:1er als Familienmechaniker unterwegs, aber ich habe auf der Homepage gesehen, dass es auch Elektronikerschraubenzieher von denen gibt. Leider habe ich noch keinen Shop in Wien gefunden der ein einigermassen komplettes Sortiment von Gedore hat, aber ich bin noch auf der Suche.
Derzeit bin ich auf der Suche nach brauchbaren Schraubenziehern für Schlitz, Kreuz, Inbus und Torx (ausser auch die besten Schlitzschraubendreher zerbrechen wenn man Torx damit schrauben will - dann habe ich ja schon meinen Wera-Satz)
mfg Yosuke
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suche harte dämpferfedern |
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geschrieben von
ron63
am 03.05. um 14:02
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hi,
wie der beitrag schon sagt,suche ich sehr harte dämpferfedern mit folgenden maßen
länge: 80-100mm
innendurchmesser: 16mm
meine jetzigen haben eine drahtstärke von 2mm,sind mir aber immer noch zu weich.
vielleicht kennt von euch ja einen shop,wo ich soetwas herbekommen könnte,dann bitte link per p.m.
danke schonmal im voraus
gruß
ron
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Welche Accus sind das? |
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geschrieben von
Jonni
am 27.04. um 10:11
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bzw. wie hoch ist deren Kapazität?
Ich hab die aus einem Elektrogerät ausgebaut, da sie der Größe von Mignon/AA entsprechen - dachte ich - die tausch ich einfach gegen welche von meinen. (LRP 2700) Nur jetzt klappt das mit dem Laden nicht mehr.
Das Gerät (Rasierer) meldet "Full" obwohl er das nicht ist.
Ev. kennt jemand von Euch die Bezeichnung.
 pict5748.jpg (60 KB)
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Welche Lipo`s für 1:18 er mit Brushless ??? |
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geschrieben von
karofun
am 25.04. um 19:46
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Welche Lipos verwendet ihr für eure 1:18 er Cars.Habe einen Xray M18 MT mit Brushless (Genius 30 mit Inline 330) und brauche nun gute Lipo s dafür.Wieviel C sollten die haben um für den Graupner Genius 30 mit Graupner Inline 330 mit 6200 U/Volt) immer auch bei voller belastung die volle Leistung zu nutzen, reichen 16 C oder 20 C die 30C denke ich mal sind nicht notwendig oder ? Weiß wer welche reinpassen außer der LRP VTEC 1800 er Lipo Pack für 1:18,wie ist der Vtec von der Qualität (32 Euro sind nicht gerade billig) und wie ist der Leistungsverlauf bis zum schluß bzw. hat er die volle Leistung bis zum Schluß ?
Vielleicht kann mir jemand weiter helfen wäre sehr dankbar !!!
Welche Steckverbindungen verwendet ihr in euren 1:18 er mit Brushless,außer Goldkontakt und Multiplex stecker,dachte an die roten DEANS Stecker oder welche wären noch gut zu verwenden in der art der Deans Stecker ?
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Material Dämpferbrücken? |
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geschrieben von
tarik
am 16.04. um 15:42
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Ich habe mir leztens Dämpferbrücken aus Alu für meinen Buggy bestellt!
Hab ich auch gleich ausprobiert. Aber kurz vor dem Spung ein kleiner Lenkfehler  Buggy hat sich überschlagen und die Dämpferbrücken waren völlig verbogen. 
Jetzt meine Frage :
Sollte man lieber Carbonbrücken verwenden?
Wenn Nein, was dann? 
Tarik
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Alternative zu orig. Kegelzahnrad MP7.5 |
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geschrieben von
zagon
am 16.04. um 13:00
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Hallo!
Bei meiner letzten Ausfahrt mit meinem Inferno MP7.5 ist das Kegelzahnrad für das hintere Differential geglättet worden.
2 Fehler würd ich jetzt mal nennen:
1. die Madenschraube im Getriebeausgang war zu locker, das Kegelzahnrad bekam etwas Spiel (war zwar Schraubenlack drauf, aber viell. zu wenig).
2. das Differential saß nicht richtig in der Hülle - ich habe keine extra Beilagscheiben (shim-scheiben?).
Das Diffgehäuse und das Diff (ebenfalls Hülle) selbst waren voller Aluspäne vermengt mit dem Hochleistungsfett, das ich auf die Zahnräder außen geschmiert habe (also nicht im Diff selbst).
Gibt es eigentlich eine Alternative zu dem IF-21 Bauteil?
Oder seid ihr der Meinung, richtig ge"shimt" sitzt das Zahnspiel richtig und der Verschleiß hält sich in grenzen.
Bzw. was oder wie ist das Zahnspiel richtig? Man kann ja schwer hinein sehen, wenn man das Gehäuse zusammen baut. Gehör? Leichtgängigkeit? etc...
Danke für Ideen und Anregungen,
LG
Zagon
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Zerlegter TRX 3.3 Motor |
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geschrieben von
Kub
am 13.04. um 18:06
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hallo Leute,
ich hab mir heute die Arbeit gemacht den TRX 3.3 Motor zu zerlegen, nachdem ich ihn nicht mehr starten konnte bzw nur schwer anspringt und bei Leerlauf IMMER ausgeht. Außerdem killt es mir nach jeden Tank eine neue Kerze.
Und hier die Fotos:
Komischer Abrieb beim Entfernen des EZ-Startsystems:
abgeschraubter Motorkopf. Diese Kratereinschläge sehen sehr lustig aus:
und hier der Kolben mit den gleichen Kratern:
Mir ist auch aufgefallen, dass der Motor einen meiner Meinung nach sehr hohen Totgang hat: ich kann die achse ca 30Grad drehen von hier:
nach hier
Ist das normal??
Beim nächsten Foto ist mir aufgefallen, dass dieser Stift ganz locker im Kolben sitzt. Ich habe ihn hin und her bewegen können.
Und hier vermutlich der Auslöser allen übels. ein gebrochener Vergaser:
Meine Fragen:
Sind das nun die Auslöser für folgende Probleme???
1. Glühkerzentod nach jedem Tank
2. Startprobleme
3. Motor geht im Leerlauf immer aus
Ansonsten hat der Motor doch noch viel Leistung.[img][/img]
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HOW-To: Anleitung zum Erstellen eigener Lipo Hardcases |
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geschrieben von
Mr. Constructor
am 11.04. um 10:39
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Ich dachte mir ich zeige euch mal die neueste Idee um auch meine anderen Akkus an das RC Car Leben zu gewöhnen:
Zu aller erst sollte es ein Akkupack mit einem PCB sein, hier lassen sich am einfachsten auch gleich die Stecker auf das Team Orion/ Peak Racing/ Trak Power System umstricken. Selbstverständlich gehen auch andere Akkus, bei Versionen mit direkt verlöteten Kabeln (Kabel werden direkt an den Tabs verlötet) gestaltet sich die Sache aber auch nur unwesentlich schwieriger, da hier noch eine Art Zugentlastung mit verbaut werden sollte.
Der Pack sollte daher (von der Steckerseite aus gesehen) in etwa so aussehen:
Der Schrumpfschlauch muß natürlich runter, daher gilt es beim Abmessen der Länge Breite un Höhe besonderen Augenmerk auf einen drohenden Kurzschluß zu legen - Meßschieber sind fast immer aus Stahl !
Die Abmessungen sollten so genau wie möglich genommen werden, dann passt der Pack hinterher ohne Spiel in das Gehäuse.
Nachdem die Abmessungen genommen wurden sollte es kein Problem sein sich eine Schablone zu erstellen, wie auf dem folgenen Bild:
Diese Teil kann sowohl am Rechner (Zeichen- oder CAD Software) als auch per Hand (das gute alte Geodreieck leistet hier wertvolle Hilfe) erstellt werden. Eine Handzeichnung sollte vorher Kopiert werden, vor allem wenn man sich nich nicht 100%ig sicher ist.
Die Kontur lässt sich dann sehr einfach mit einem Gewicht und einem Permanentmarker auf eine Plastikfolie (0,5 - 0,8 mm dick) übertragen. Ich nutze für diese Version klares PET-A, aber Lexan oder PET normal reicht auch aus - KEIN Plexiglas, dieses ist zu spröde und funktioniert hier nicht.
Diese Plastikfolien gibtb es z.B. bei Graupner aber auch im örtlichen Plastikfachhandel (schaut in die Gelben Seiten!)
Das ganze sollte dann in etwa so aussehen:
Wenn nun die Biegekanten VOR dem Ausschneiden mit einem Scalpell etwas angeritzt werden kann man diese später ohne Probleme sehr exakt biegen. Hierbei sollte man sich etwas Zeit nehmen un sehr Sauber arbeiten, der Akkupack wird dafür später ohne Spiel im neuen Gehäuse stecken. Wenn man die Seite der 2mm Buchse nun mit einem Loch versieht (die 4mm Anschlüße wurden schon in der Schablone komplett ausgespart) und das ganze sauber ausschneidet un faltet sollte man ein fast fertiges Gehäuse vor sich haben:
Wer sich noch nicht ganz sicher ist nutzt eine Schablone als Prüfmuster und kleidet seinen Akku erstmal in Papier.
Zu guter letzt sollte noch die Polarität vermerkt werden, da diese sonst bei abgezogenen Kabeln schwer zu erkennen ist. Eine passende Markierung auf der INNENSEITE der Hülle (geschützt von einem Tesa Band) ist vollkommen ausreichend.
Zu guter letzt ist das ganze noch einzuschrumpfen sowie mit den benötigten Löchern im SR zu versehen.
Am besten serviert man das ganze seinem Modell mit seitlich montierten und um 90 Grad gedreht verlöteten Steckern - dann passt der Akkupack auch in etliche normale 1:10er Modelle.
Bon Appetit !!
p.s.: Wer die Stecker kürzer hält als hier auf den Fotos zu sehen wird absolut gar keine Probleme mit den Akkuschächten bei 2WD Modellen bekommen - meine Lösung hier wird noch überarbeitet = Stecker mit dem Dremel kürzen und Kabel neu anlöten.
Bilder dazu:
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Lipo spannung 20C wie vile ist das wirklich? |
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geschrieben von
1/8ter brushless
am 10.04. um 18:21
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Hi, hab ma ne frage wie viel A sind 20C?????
Ich bin mit Lipos ja noch neu, und da weiß ich es nicht genau. 
Ich habe schon sehr viel jetzt erzählt bekommen blicke schon garnicht mehr durch.
Danke schon mal 
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pict5748.jpg